成田発着枠拡大 アジアの空港に負けぬ改革を : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
成田発着枠拡大 アジアの空港に負けぬ改革を（4月4日付・読売社説） アジアの巨大空港との競争で生き残るには、利便性を高める努力が一層必要である。 成田空港の発着枠が国際線中心に年２５万回から２７万回へ拡大した。 ２０１０年秋に羽田空港が再国際化されたのを受け、危機感を抱く地元・千葉県などが容認した３０万回への発着枠拡大の一環だ。 国際線の旅客数は１０年に韓国・仁川に抜かれた。上海、シンガポール、バンコクを含めたアジア主要５空港中、最下位に甘んじている現状は深刻である。 開港時の反対運動の影響などで滑走路や発着時間が今なお制限され、乗り入れ希望があっても発着枠を増やせなかったことが、その主因と言える。ライバル勢は次々と空港機能を強化している。 注目したいのは、今回の増枠分から「オープンスカイ」を導入したことだ。政府間交渉による配分ではなく、航空会社の要望をもとに空港が自由に路線や便数を割り当
47NEWS（よんななニュース）
「それって陰謀論じゃないですか？」闇の国家「ディープステート」を信じる著名人一人一人に会ってみたら…どうなった？
Ｈ２Ｂ初号機、打ち上げ成功…無人輸送機積載 : ニュース : 宇宙 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
宇宙航空研究開発機構は１１日午前２時１分、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）へ食料などの物資を運ぶ無人輸送機「ＨＴＶ」を、新型ロケット「Ｈ２Ｂ」の初号機で、鹿児島県南種子町の種子島宇宙センターから打ち上げた。 ＨＴＶは約１５分後、予定の軌道に投入された。順調にいけば１８日にＩＳＳに到着する。ＨＴＶは、米スペースシャトルの退役後、大型実験装置を運搬できる唯一の手段になる。初打ち上げの成否は、世界中から注目されていた。 Ｈ２Ｂロケットは、全長５６メートル、重さ５３０トンで、国産ロケットでは史上最大。宇宙機構と三菱重工が共同で開発した。現在の主力ロケット「Ｈ２Ａ」の第１段エンジンを２基装備し、打ち上げ能力を増強した。初打ち上げでは、この第１段エンジンのほか、技術的に不安のあった先端部の保護カバー（フェアリング）も正常に作動、デビューを成功で飾った。 ＨＴＶは今後、ＩＳＳとの衝突回避や姿勢調整などの検
痛いニュース(ﾉ∀`):【リニア】JAL社長「悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ」
【リニア】JAL社長「悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ」 1 名前：依頼スレ 投稿日：2008/10/25(土) 21:17:37.99 ID:EY8Oe2n8 ?2BP ＪＡＬとＡＮＡ：新幹線に皮肉、批判…ライバル心あらわに 日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）が、国内線で競合する リニア中央などの新幹線に対抗意識をあらわにしている。 ＪＡＬの西松遥社長は２１日の会見で、ＪＲ東海がリニア中央新幹線の地形地質調査結果をまとめたことに関連し、「（リニアができると）新幹線と 航空機の東京−大阪間のシェアは、８０対２０から１００対０になる」と指摘。 「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」と皮肉った。 「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。 http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m0
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
