前原国交相「国際線を成田から羽田に移すというものではない」 - MSN産経ニュース
前原誠司国土交通相は１３日、羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を目指すとした航空行政の新方針について「（国際線を）成田から羽田に移すというものではない。首都圏空港の一体的運用はこれからも続けていきたい」と述べた。 成田空港の国際拠点としての役割が低下することを懸念する声が、地元自治体から相次いでいることに配慮した発言とみられる。前原氏は１４日には千葉県の森田健作知事らと会談し、発言の真意について説明することを明らかにした。 また、羽田空港の国際線枠については「来年１０月に４本目の滑走路ができる。管制が習熟すれば約１１万回発着回数が増える」と指摘し、「半分を国際線に配分したい」との考えを示した。
asahi.com（朝日新聞社）：「寝耳に水」「八ツ場と同じ」憤る成田市長 羽田ハブ化 - 政治
「羽田空港を国際ハブ（拠点）空港に」「成田は国際線、羽田は国内線という『内際分離』の原則を取っ払いたい」。１２日に飛び出した前原誠司国土交通相の発言に対し、成田空港の地元で困惑が広がっている。事前の相談も説明もなく方針が発表されたことに、首長らは「八ツ場（やんば）ダムと同じ」と憤る。 「寝耳に水だ。成田は国際線、羽田は国内線という大原則を一方的に取っ払うことは民主的な対応とは言えない。地元の意見を聞かずに決めるのは八ツ場ダムと同じ構図だ」。成田空港の地元・千葉県成田市の小泉一成市長は１３日午前、朝日新聞の取材に対し、前原発言を批判した。同日夕に周辺９市町で集まり対応を協議する。 成田空港は今月下旬、２５００メートルに延伸されたＢ滑走路の供用が始まる。やっと国際線の大型機が発着できる滑走路が２本そろい、国際空港らしい体裁が整うという矢先に冷水を浴びせられた形だ。 「課題だった都心からの
ノーベル経済学賞、女性が受賞─経済の9割動かしていること評価 - bogusnews
スウェーデン王立科学アカデミーは12日、今年のノーベル経済学賞を史上はじめて 「女性」 に贈ることを決めた。長年にわたりミクロおよびマクロ視点から世界経済を実質的に支配してきた貢献ぶりが評価されたもの。授賞式は年末のボーナスシーズンに各家庭で開催される。 女性は、ミクロ経済的視点では家庭の財布を支配し、お父さんのおこづかいを減らしたり子どもにDSのソフトを買い渋るなど緊縮財政路線を進めたり、マクロ経済的にはやれクリスマスだバレンタインだとダイヤやバッグなど愚にもつかないものを欲しがり、世界経済のおよそ9割を左右する影響力を行使してきた（残り1割はアニメDVDとガンダム）。 今回の受賞は、こうした長年にわたる経済への支配的貢献を受けたもので、スウェーデンの委員会関係者が妻から 「ちょっとアンタ！ ここらへんでなんかデカい額の賞金とか欲しいわよ！ ガハハハ！」 とプッシュされた背景もあると見ら
羽田ハブ空港化に橋下府知事対抗「こっちはマングース空港だ」とメール - bogusnews
前原国交相が「日本の国際ハブ空港は羽田空港に」との見解を示したことに対して、橋下徹大阪府知事が 「それならこっちはマングース空港で対抗だ」 と反発する談話を、府職員への一斉メールで送信していたことが12日までにわかった。実現すれば、今後関西国際空港はマングースショーの舞台として一大観光拠点となる可能性が出てきた。 国交相の談話は来年10月に東京都大田区羽田空港第4滑走路が完成することを受け、「やっぱ強い空港と言えば羽田。強さを象徴する動物の名を取って、今後は羽田を“ハブ空港”と呼びたい」としたもの。これに対し、橋下府知事は「関空のほうが強い」と大憤慨。「ハブの天敵・マングースの名を取って断固闘う」と述べた。 メールの中で、府知事は 「羽田からの便で一日340以上のハブが関空に襲来することになる。民間なら冷静ではいられない。職員のみなさんは危機意識が欠けている。いつでも血清を打てる土地柄に甘
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東京−大阪が最短で６７分に リニアで試算 工事費は８．４兆円 - MSN産経ニュース
