特集＜H16.11＞ 鉄道が地域に与える効果 財団法人北陸経済研究所地域開発調査部 調査担当部長 山崎正治
図１は、新幹線の駅がある都道府県を示したものである。全部で26都道府県。つまり全国の過半数の都道府県は新幹線の駅を持っている。また黄色に塗った都道府県の人口の全人口に対する割合は72.7％、こちらは3/4近い。 今はもう「新幹線ができれば地域振興になる」時代ではない。新幹線があることで、ようやくスタートラインに並べるのだ。 図２は、各都道府県庁所在市の駅から鉄道（愛媛は一部船）を使って、一番近い百万都市までどれだけ時間がかかるかを示したものである。百万都市まで２時間以上かかる県は11県、２時間半以上の県は、たった５県しかないが、富山県は一番近い京都駅までサンダーバードで２時間40分～50分かかっており、日本で最も大都市から遠い県の一つという不名誉な位置にある。色つきの県の中で、富山と石川以外の県にはそれなりの理由も思い浮かぶが、富山と石川県の現状はどう見ても納得いかない。一日も早く新幹線を
約半数が40歳以上という10人に1人が引きこもりの「過疎の町」
通信社などの勤務を経て、フリーのジャーナリストに。1997年から日本の「ひきこもり 」界隈を取材。東日本大震災直後、被災地に入り、ひきこもる人たちがどう行動したの かを調査。新刊は『ルポ「８０５０問題」高齢親子〝ひきこもり死〟の現場から 』(河 出新書) 他に『ルポ ひきこもり未満』（集英社新書）『ひきこもる女性たち』（ベ スト新書）、『大人のひきこもり』（講談社現代新書）、『あのとき、大川小学校で何 が起きたのか』（青志社）など多数。ＴＶやラジオにも多数出演。ＫＨＪ全国ひきこも り家族会連合会本部広報担当理事。東京都町田市「ひきこもり」ネットワーク専門部会 委員なども務める。ＹＡＨＯＯ！ニュース個人オーサー『僕の細道』 「引きこもり」するオトナたち 「会社に行けない」「働けない」――家に引きこもる大人たちが増加し続けている。彼らはなぜ「引きこもり」するようになってしまったのか。理由とそ
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