■「環境+遊び心」重視も米中に届かず 自動車の祭典「第43回東京モーターショー」の報道関係者への公開が20日、東京都江東区の東京ビッグサイトで始まった。一般公開は23日から12月1日まで。各社の業績が好転する中、2年ぶりの地元のショー開催は「日本車復活」を印象づける。だが、米中両国でもそれぞれのモーターショーが同時期に開催。米大手3社は前回、前々回に続き東京へは不参加で、世界に向けた発信力回復にはなお課題も残る。(飯田耕司) 「技術者やデザイナーにとって無視できないショーになりつつある」 日産自動車の志賀俊之副会長は東京ショーの意義について、こう胸を張る。 日産は平成32年の実用化を目指した自動運転技術に加え、電気自動車(EV)分野のスポーツカー「ブレイドグライダー」を披露。環境性能に遊び心も加えた。トヨタ自動車も27年の市販化を目指す燃料電池車を披露。燃費競争の火付け役となった同
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