朝日新聞デジタル:【リポートみえ】強気の近鉄 市困惑-マイタウン三重
■四日市の内部・八王子線 バス専用道転換案 存廃問題に揺れる四日市市南部の近鉄内部（うつべ）・八王子線（７キロ）。近鉄は今月、赤字を理由に「廃線にしてバス専用道路を整備する『ＢＲＴ』方式への転換が最善」とする案を地元住民に提示した。ただ、行政が赤字を補填（ほてん）すれば存続の可能性もあるとの見解も示しており、行方は不透明だ。 ■「補助ないと困難」 同線はレール幅が標準の半分ほどの特殊狭軌道（ナローゲージ）で、同様の路線は全国でも三つだけ。狭い車内にクーラーはなく、最高時速はわずか４５キロだ。 １９７０年に７２２万人だった乗降客数は、２０１０年には３６４万人まで減少。沿線４校の高校生が中心で、最近は赤字が毎年約３億円にのぼるという。 車両は昭和２０年代製造の６両と同５０年代製造の８両。３年後から順次、定期検査を迎えるため、近鉄は来夏までに存廃を含む方向性を決めたいとしている。 四
コンテンツ視点で考えるレスポンシブ戦略
SEOならレスポンシブに PC版の Facebook でオススメのリンクをみたら、モバイル版だった。 スマホで Twitter を見ていたら、PC版のサイトに誘導されて操作が面倒だった。 モバイルサイトのアドレスに注目すると、「m」「mobile」「i」など、のサブドメインが最初に付いている場合があります。これは、PC版の『本家』Webサイトとは別のバージョンを表示していることを意味しています。スマホやタブレットなど、デバイスに応じて最適化されたサイトを表示しています。 利用者のために最適な環境を提供するという意味では、専用サイトは適した対策です。しかし、SEOの視点で見ると専用サイトを作って、URLを細分化してしまうのは良くない傾向です。モバイルユーザーであれば、モバイルで見たサイトをそのまま共有するでしょうし、デスクトップユーザーにしても同様です。10のリンクが付いたかのように見えても
せどり界の今後について アマゾンAPIが廃止による影響 | お知らせ | せど楽通信
こんにちは、「せど楽」開発責任者の田方です。 さて、８月３１日で一部のアマゾンAPIが廃止されることとなります。 http://www.amazonsellercommunity.com/forums/ann.jspa?annID=238 これによって、せどり業界がどう変わるか？ 深刻な問題のわりに気づいていない人があまりにも多いので せどりツール開発者の視点から 詳しく説明していこうと思います。 せどりを１年以上続けている人なら ご存知だと思いますが 昨年１０月２６日にアマゾンAPIの仕様変更が行われたとき せどり業界が一時パニックとなりました。 APIとは、価格改定や携帯サーチなど せどりツールで使われる アマゾン提供のプログラムのことで せどりツールは、全て、このAPIを使って データ取得しています。 つまり、APIの仕様変更や廃止は せどり業務全般に直に影響することとなります。 昨
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